Phớt dầu - Oil seals

Phớt dầu (oil seal)
Là chi tiết làm kín dùng để ngăn rò rỉ dầu, mỡ, đồng thời chống bụi bẩn, nước xâm nhập vào hệ thống qua trục quay hoặc trục tịnh tiến.

Chức năng chính

• Giữ dầu, mỡ trong hệ thống

• Bảo vệ ổ trục, bề mặt trục

• Duy trì áp suất và hiệu suất làm việc

Cấu tạo cơ bản

• Vỏ kim loại hoặc cao su gia cường: Tạo độ cứng và cố định phớt

• Môi phớt: Tiếp xúc trực tiếp với trục, tạo kín

• Lò xo (garter spring): Tăng lực ép môi phớt vào trục

• Môi phụ (nếu có): Chống bụi

Phân loại theo kết cấu

• Phớt một môi: Chỉ làm kín dầu

• Phớt hai môi: Làm kín dầu và chống bụi

• Phớt không lò xo: Dùng cho tốc độ thấp hoặc môi trường đặc biệt

• Phớt áp suất: Dùng cho hệ thống có áp

Phân loại theo vật liệu

• NBR: Phổ biến, chịu dầu tốt, nhiệt độ trung bình

• FKM (Viton): Chịu nhiệt và hóa chất cao

• PU: Chịu mài mòn tốt, dùng trong thủy lực

• PTFE: Ma sát thấp, chịu nhiệt và áp cao

Điều kiện làm việc điển hình

• Nhiệt độ làm việc: Khoảng −40 đến 200°C tùy vật liệu

• Áp suất: Thường thấp, phớt đặc biệt có thể chịu áp cao

• Tốc độ trục: Phụ thuộc vật liệu và thiết kế môi phớt

Nguyên nhân hư hỏng thường gặp

• Mòn môi phớt do ma sát

• Trục bị xước, lệch tâm

• Lắp đặt sai kỹ thuật

• Dầu bẩn, nhiệt độ quá cao

Yêu cầu khi lắp đặt

• Bề mặt trục nhẵn, đúng dung sai

• Lắp thẳng, không xoắn môi phớt

• Bôi trơn nhẹ môi phớt trước khi lắp

• Đúng chiều làm kín của phớt

Ứng dụng

• Động cơ, hộp số, bơm thủy lực

• Xi lanh thủy lực, máy công nghiệp

• Thiết bị cơ khí nói chung